近些年來，隨著經濟的快速發(fā)展，食品安全事件也是不斷的發(fā)生，對于現(xiàn)在的消費者而言，食品安全問題成了人們關注的問題，對于我國的航空食品來說，目前國內尚無統(tǒng)一的國家標準，近日，上海舉行的第六屆中國航空食品管理國際論壇上傳出了一則令人振奮的消息，國家標準“航空食品安全規(guī)范”目前正在編寫第二稿，預計明年6月向社會征求意見。屆時，我國航空食品的生產、供應將有統(tǒng)一的標準。

    國內航食現(xiàn)狀航食企業(yè)負全責

    據(jù)悉，我國目前對于航空食品的質量監(jiān)管主要分為國際航線和國內航線，國際航線由出入境監(jiān)督管理部門進行管理，而國內航線主要是由航空食品生產企業(yè)所在地的質量監(jiān)督部門進行監(jiān)督管理。

    值得注意的是，航空公司與航食企業(yè)之間一般都會簽訂合約，規(guī)定一旦航食企業(yè)生產的食品出現(xiàn)質量問題，航空公司將享有免責權，主要的責任及賠償都將由航食企業(yè)承擔�！斑@相當于把食品質量責任完全推給了航食企業(yè)。”一位業(yè)內人士告訴記者。如此前發(fā)生在國航的“燒餅門”事件，身處事件中心的國航并沒有受到任何問責和處罰。對于航食企業(yè)來說，航空公司處于強勢地位，這樣的狀況也給航空食品安全監(jiān)管帶來了困難。

    據(jù)悉，網上流傳了一份“十大美味航餐”名單，阿聯(lián)酋航空公司、德國漢莎航空公司、新加坡航空公司等國外航空公司榜上有名，名單上無一家是中國的航空公司。這顯示出，國內航空公司在提供的航空餐服務上，整體不如外航。

    在今年5月，由第三方測評機構發(fā)布的《2013年季度航空公司服務評測報告》以餐食豐富、餐食分量、餐食口味、飲品豐富四個關鍵指標為評測參數(shù)，對國內各航空公司的機上餐食進行了評測。評測結果顯示，國內航空公司機上餐食排名的為廈門航空有限公司，得到3.86分。國內各家航空公司的機上餐食平均得分為3.34,而國航、東航、南航均未達到平均分數(shù)。據(jù)悉，該機構以國際航空公司為樣本的評測結果顯示，新加坡航空以4.55的高分位居榜首。

    原海南航空內部流程管理專家黃先生向記者透露，國內航空公司之所以對提升飛機餐的品質動力不足，是因為各航空公司并未將航空餐的考核納入員工的kpi,國內航空公司更關注準點率、上座率等kpi數(shù)據(jù)。

    江曉鷗告訴記者，廈航的航空餐之所以做得較好，主要是因為廈航配餐部已經把航空餐計入了員工的kpi指標--kpi指標的65%取決于消費者的滿意度，而航空餐是消費者滿意度的重要組成部分。在廈航的定位戰(zhàn)略里，航空餐被定位成品牌建設的關鍵要素。

    未來航食發(fā)展趨勢統(tǒng)一標準嚴格執(zhí)行

    近日，中國航空運輸協(xié)會航空食品委員會在上海舉行了第六屆中國航空食品管理國際論壇，與會專家透露，我國已在起草“航空食品安全規(guī)范”,該規(guī)范公布后，航空食品的生產、供應將有統(tǒng)一的標準，并強制要求全行業(yè)執(zhí)行。據(jù)規(guī)范起草組專家張同濟透露，該規(guī)范已經編寫了第二稿，預計2014年6月完成征求意見稿，然后送交國家標準化委員會評估中心，終由國家衛(wèi)計委公布。