作為電子商務之都的杭州，外賣配送員的規(guī)模正日益龐大。同時，滋生出的兩大問題，也越來越受到關注：外賣配送員的安全問題如何管？網絡餐飲的食品安全誰負責？
為了更好地發(fā)揮政協(xié)提案履職為民的作用，4月26日上午，杭州市政協(xié)召開了“加強網絡餐飲食品安全和配送安全管理”民生提案辦理雙月協(xié)商座談會，圍繞“加強網絡餐飲食品安全和配送安全管理”等6件民生提案提出的建議，開展辦理協(xié)商。
關于網絡餐飲食品安全的管理，委員們把目光聚焦在食品衛(wèi)生、網絡平臺食品安全事故責任歸屬未明確等問題上�！帮嬍惩赓uAPP平臺入駐商家的衛(wèi)生條件參差不齊，而目前的《食品安全法》尚未明確外賣APP食品安全責任的歸屬，對平臺經營者也沒有相應的法律約束�！闭䥇f(xié)委員陳建芬說。
當談到配送安全管理問題時，頻頻發(fā)生在騎手身上的交通事故，成為話題中心。記者了解到，當前外賣騎手的準入門檻非常低，只要擁有一部手機、一輛電動車就能成為外賣騎手。而外賣平臺與騎手很多都屬于第三方關系，對騎手的個人資質也無從監(jiān)管。
委員王吉解釋了事故頻發(fā)的原因之一。“配送員的收入大多是按訂單量計算的，騎手搶到單后，為了避免超時罰款，經常闖紅燈、逆行。”據了解，今年杭州已發(fā)生涉及外賣、快遞行業(yè)的電動自行車一般程序事故4起，其中死亡1人。
在聽完各位委員的發(fā)言后，杭州市市場監(jiān)管局及交通警察局的工作人員現(xiàn)場表示，將會加強對這兩大安全問題的管理。
在網絡餐飲食品安全管理方面，杭州市市場監(jiān)管局將會嚴格準入資格，并加快推廣陽光餐飲智慧監(jiān)管系統(tǒng)和網絡訂餐監(jiān)控大數(shù)據抓取分析監(jiān)管系統(tǒng)的應用，重視智慧管理。
在加強配送安全管理方面，交警部門稱，會完善配送車輛管理機制，推動配送企業(yè)制定“一人一車一證一碼”制度，如果使用經過改裝、性能老化的車輛進行配送的外賣騎手，訂餐平臺應不予派單。